Основные типы контрольных трансформаторов: корпусной и сердечниковый

Ядро трансформатора изготовлено путем укладки листов кремнистой стали толщиной 0,28–0,35 мм. Оба края каждого листа покрыты изоляционным лаком, чтобы изолировать листы друг от друга, что помогает уменьшить потери вихревых токов. Кроме того, чтобы минимизировать магнитное сопротивление и возбуждающий ток, не должно быть явных зазоров в ядре. Соединения каждого слоя уложенных листов должны быть смещены. Поскольку листы кремнистой стали имеют более высокую магнитную проницаемость и меньшие потери вдоль направления прокатки, в настоящее время широко используются полностью смещенные соединения, чтобы избежать перпендикулярного направления магнитных силовых линий к направлению прокатки листов кремнистой стали. Это может снизить ток холостого хода на 20%–30% и потери в ядре на 7%–10%.

В зависимости от того, как катушки надеты на сердечник, сердечники трансформаторов дополнительно делятся на два типа: оболочечный и сердечниковый. Оболочечная структура обладает хорошей прочностью, легким рассеиванием тепла, высоким потреблением материалов и относительно сложным производством. Обычно эта структура в основном используется в малых сухих трансформаторах.

Ядро-Тип Ядро Управляющие Трансформаторы

Первичные и вторичные обмотки трансформатора с сердечником типа "коробка" соответственно надеты на два сердечника колонн. Эта структура имеет преимущества простой конструкции, легкой сборки и хорошей изоляционной производительности. Она подходит для трансформаторов с большой мощностью и высоким напряжением, и конструкции с сердечником типа "коробка" в основном выбираются для общих силовых трансформаторов.

Для различных трансформаторов используются разные сердечники: контрольные трансформаторы BK используют сердечники EI или скошенные сердечники EI, в то время как контрольные трансформаторы BKC используют сердечники типа C.